+7 (812) 409 90 91
- Главная →
- Каталог →
- Высокомачтовые опоры →
- ВМОН/ВМОНт - мачты со стационарной короной
ВМОН/ВМОНт - мачты со стационарной короной
ВМОН – это конструкция, имеющая граненое сечение,
ВМОНТ – трубчатая опора с круглым сечением.
| Цена |
|---|
| по запросу |
Эти опоры хорошо известны благодаря масштабности, достигая высоты до 50 метров, они способны осветить любое большое открытое пространство.
В конструкции применяется стационарная корона освещения, на которой возможно размещение до 15-25 прожекторов.
Преимущества:
Надежность и долговечность конструкции;
Высокая антикоррозийная стойкость;
Удобство установки и эксплуатации;
Широкий ряд модификаций;
Возможность установки до 3-ех независимых групп ОП.
Для заявки можете заполнить
Опросный лист для мачт освещения
Функции
Установка высокомачтовых опор со стационарной короной может решить следующие задачи:
- Освещение больших территорий;
- Использование в виде опоры двойного назначения с размещением:
А) Оборудования беспроводной связи;
Б) Радиорелейных антенн;
В) Сот связи;
В) Системы видеонаблюдения;
Г) Устройств молниезащиты;
Д) Системы оповещения.
Конструктивные особенности опор ВМОН
Площадка для осветительных элементов или “корона” закреплена в фиксированном положении.
Для обслуживания на этапе производства устанавливается лестница, обеспечивающая доступ.
Данный тип позволяет разместить большее количество прожекторов в отличии от мобильной версии.
Каждая опора состоит из не менее чем 2-х секций, соединенных с усиление порядка 1,5 тонн.
Это позволяет гарантировать прочность и устойчивость конструкций.
Из чего изготавливается высокомачтовая опора ВМОН?
Материал изготовления мачт освещения – высококачественная листовая и трубчатая сталь российского производства (С235, С255, С245 классов) или низколегированные стали (класса С345).
Применяемая толщина стали составляет от 5 до 10 миллиметров.
Толщина и марка стали выбирается с учетом нагрузки и среднегодовой температуры в районе применения.
Сделать заказ и получить консультацию наших специалистов можно по телефону, оставив заявку в чате или по почте zakaz@tandemsnab.ru
Характеристики типовых моделей
| Наименование | Вес | Высота | Верхний диаметр | Нижний диаметр | Наружный диаметр фланца | Кол-во прожекторов |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ВМОН | m,кг | H, м | d, мм | D, мм | A, мм | шт. |
| ВМОН-16 | 1295 | 16 | 150 | 370 | 580 | 6 |
| ВМОН-20 | 1800 | 20 | 150 | 525 | 750 | 8 |
| ВМОН-25 | 2605 | 25 | 200 | 510 | 700 | 10 |
| ВМОН-30 | 3080 | 30 | 155 | 550 | 800 | 15 |
| ВМОН-35 | 3995 | 35 | 270 | 820 | 1100 | 15 |
| ВМОН-40 | 4375 | 40 | 180 | 860 | 1100 | 20 |
| ВМОН-45 | 7180 | 45 | 350 | 1000 | 1250 | 25 |
| ВМОН-50 | 8240 | 50 | 250 | 1150 | 1450 | 25 |
*Все данные расчитаны с применением стандартной площадки для элементов освещения. Для нетиповой продукции значения могут быть выше.
Места применения высокомачтовых опор со стационарной короной
Мачты ВМОН и ВМОНт регулярно можно увидеть находящимися в эксплуатации в таких местах как:
- Автомагистрали и транспортные развязки;
- Порты, аэропорты и сортировочные станции;
- Спортивно-развлекательные объекты: стадионы, корты и горнолыжные курорты;
- Площади;
- Парковки и стоянки техники;
- Карьеры и строительные площадки;
- Территории промышленных объектов (заводы, склады и т.п);
- И любые другие большие открытые пространства.
Данная сборка удобна для как для зон, где нет доступа для применения спецтехники, так и для зон, где он присутствует. Все потому, что она обладает обширным количеством модификаций, электрик может подняться на нее собственными силами по прилегающей лестнице, либо на подъемном кране.
ВАЖНО: Точность данных таких аспектов, как сейсмическая активность региона, рельеф местности, активность потоков воздуха и климатические особенности, несут основополагающее значение при проектировании изделия конструкторским бюро.
Процесс изготовления опор ВМОН
Жизненный цикл любой мачты начинается с этапа заполнения опросного листа и его передачи в конструкторское бюро, далее следуют 5 этапов, по завершению которых конструкция направляется к заказчику.
Первый шаг - Проектирование. Наши конструктора начинают разработку проектной документации, учитывая специфику объекта, географические особенности и индивидуальные требования заказчика.
Второй шаг - Изготовление ствола. С полученными данными процесс переходит на производство, где начинается производство конструкции с учетом всех требований. Ствол конструкции изготавливается методом гибки из стального листа с одним-двумя продольными сварными швами, имея многогранное сечение. Раскроенный лист проходит гибочный пресс, настроенный на определенное количество граней, на котором формируется опора. Для смыкания граней ствол поступает в цех сварки, осуществляется варка с внешней и внутренней стороны. Добавляется технологический лючок в нижней части.
Третий шаг - Установка фланца. К стволу опоры приваривается соответствующий фланец, изготовленный из листовой стали.
Четвертый шаг - Обработка поверхности. Для увеличения срока эксплуатации мачта обязательно проходит процесс цинкования, но перед нанесением цинка мачтовая опора проходит следующие этапы обработки: обезжиривание, промывка и флюсование.
Пятый шаг - Антикоррозийная защита. После обработки конструкцию погружают в ванну с расплавленным цинком, температура которого составляет 450 °С. Нанесенный слой цинка исключает возможность жидкостного и кислородного контакта поверхности, что обеспечивает антикоррозийные свойства.
Шестой шаг - Покраска. Для придачи поверхности аккуратного и эстетичного вида конструкция может пройти этап порошковой окраски, что придаст дополнительную устойчивость от коррозии. Для окраски используются оттенки из палитры RAL.
Покрытие высокомачтовых опор ВМОН
Антикоррозийная защита осуществляется в соответствии с ГОСТ 9.602-20-21в виде горячего или холодного цинкования. Срок службы такого изделия составляет не менее 15 лет. Слой цинка составляет не менее 100 мкм. Данный вид покрытия не является декоративным и носит сугубо функциональный характер.
Для формирования эстетического вида дополнительно поверх цинка возможно нанесение покраски.
Выбор оттенка осуществляется по согласованию по палитре RAL.
Комплектация ВМОН
Состоит из:
Ствола мачты освещения;
Короны для установки осветительных устройств;
Фундамент с закладными элементами;
Метизы необходимые для сборки;
Монтажный комплект (лебедка, козлы, тросы натяжной и силовой, стропа кольцевая текстильная, пруток, скоба такелажная).
Сделать заказ и получить консультацию наших специалистов можно по телефону, оставив заявку в чате или по почте zakaz@tandemsnab.ru
Транспортировка, разгрузка и хранение опор ВМОН
Во время транспортировки следует позаботиться о том, чтобы мачта была установлена таким образом, чтобы предотвратить повреждение (например, раздавливание или деформация) наиболее хрупких деталей (мобильной короны или дверцы) под влиянием более тяжелых деталей (ствол опоры или фундамент).
Учитывая, что конструкция доставляется на место с секциями, вставленными одна в другую, разгрузку необходимо проводить с помощью подходящих средств для подъема грузов, стропуя секции подходящими цепями, расположенными таким образом, чтобы секции были сбалансированы.
Хранение опоры и короны можно осуществлять снаружи помещения, избегая прямого контакта с землей. Болты и гайки, используемые для монтажа, должны храниться в закрытом и сухом месте.
Сборка и установка высокомачтовых опор со стационарной короной
Возможно закрепление мачты следующим способом:
Фланцевый:
Инсталляция производится при помощи фланцевой части – отдельного закладного элемента, в который закрепляется опора. Закладная деталь помещается в отдельный земляной котлован на подушку из песка и гравия, заливается бетоном и после этого к ней осуществляется подсоединение ствола опоры с помощью соединительных болтов. Подводка питания осуществляется как подземным, так и воздушным способом.
Размер фундамента и необходимый объем армированного бетона рассчитываются индивидуально в зависимости от типа грунта и характеристик ВМОН или ВМОНТ.
Преимуществом фланцевой установки является возможности выравнивания конструкции для занятия необходимого положения или демонтажа при необходимости замены ствола на новый.
В случае инсталляции опоры фланцевым способом возможно применение следующих видов фундамента:
Свая оболочка;
Свая оболочка с ригелем;
Свая буронабивная;
Монолитный с применением анкерной закладной детали;
Ростверк на винтовых сваях;
Ростверк на сваях оболочках;
Ростверк на лучевых сваях.
Маркировка высокомачтовых опор
Мачты освещения имеют разнообразную маркировку и названия, отличные по буквенному обозначению:
ВМ-С, ВМОН, ВМОНт, ВОУ, МГФ-С, ОМПО для стационарных корон;
ВМ, ВМО, МГФ-М для мобильных корон;
МГФ-СР-М для стационарно-мобильных корон.
Варианты корон освещения
Площадка для осветительных элементов может иметь различную форму в зависимости от типа опоры: квадратную, прямоугольную, многоугольную, круглую или двухуровневую.
Оборудование для обслуживания опоры ВМОН
Для ручного доступа к короне на ствол мачты закрепляется лестница, она может быть выполнена в виде трапа, с ограждениями либо с зонами отдыха.
Система молниезащиты опоры ВМОН
При необходимости корону можно модифицировать, разместив на ней штырь молниеприемника. Данное оборудование защитит корпус мачты от попадания разряда в молнии, передавая получаемый удар в заземлитель.
Заземляющий контур должен быть проложен вне системы подземных коммуникаций.
Установка ВМОН на аэродромах и в аэропортах
Для мачт, предназначенных для установки на территории аэропорта или вертолетной площадки, необходимо оснащение мачты световым ограждением в виде заградительных ЗОМ-огней, а также покраска по РЭГА РФ-94.
Сделать заказ и получить консультацию наших специалистов можно по телефону, оставив заявку в чате или по почте zakaz@tandemsnab.ru
Обслуживание опоры ВМОН
Техническое обслуживание должно включать в себя периодические осмотры, профилактические и капитальные работы. Необходимость в капитальных работах появляется раз в 10-15 лет, поэтому следует обратить внимание на периодическое обслуживание.
Оно должно в себя включать проверку токоведущих частей мачты, прожекторов и их элементов крепления, устранение мелких дефектов.
Доставка:
1. Автодоставка до указанного адреса;
2. Вагонная или контейнерная поставка;
3. Хранение до самовывоза.
Цена мачты образуется из общей высоты и макс. допустимых нагрузок. Наше конструкторское бюро подготовило ряд типовых решений с минимальной стоимостью и сроком изготовления, при необходимости разработки модели под индивидуальные требования, Вы можете обратиться в наш отдел продаж.