+7 (812) 409 90 91
- Главная →
- Каталог →
- Высокомачтовые опоры →
- ВМО - мачты с мобильной короной
ВМО - мачты с мобильной короной
ВМО – это конструкция, имеющая поперечное сечение в виде многогранника 
| Цена |
|---|
| по запросу |
Свою известность обрели благодаря спускаемой раме для ОП, позволяющей обслуживать конструкцию одним специалистом. Применяются на больших открытых территориях.
Преимущества:
Надежность и долговечность конструкции;
Обслуживание без спецтехники;
Эстетичный внешний вид
Удобство установки и эксплуатации;
Возможность размещения различных дополнительных конструкций.
Для заявки можете заполнить
Опросный лист для мачт освещения
Функции
Установка высокомачтовых опор с мобильной короной позволяет решить следующие задачи:
- Освещение больших территорий;
- Использование в виде опоры двойного назначения с размещением:
А) Оборудования беспроводной связи;
Б) Системы видеонаблюдения;
В) Устройств молниезащиты;
Г) Системы оповещения.
Конструктивные особенности опор с мобильной короной
Конструкция опоры имеет поперечное сечения многогранной формы, на стволе может присутствовать несколько продольных швов.
Мачта освещения состоит из не менее чем 2-х конусных секций, соединенных с усиление порядка 1,5 тонн, длина каждой секции составляет от 4 до 12 метров.
Это позволяет гарантировать прочность и устойчивость конструкций. Высота мачты определяется количеством секций.
К нижней секции приварен фланец для крепления к фундаменту.
К верхней приварен фланец с косынками для установки оголовка короны.
*Способна заменить до 20 обыкновенных опор освещения. Благодаря высоте и выдерживаемой нагрузке изделия, что позволяет увеличить площадь освещаемого пространства.
** Ключевым отличием является возможность обслуживания без допуска в совершению высотных работ
Спускаемая рама опоры ВМО
Основное достоинство установки – возможность спуска короны, позволяющая обслуживать световые приборы. Например, осуществлять очистку стекол, менять источники света и др. Спускаемая рама использует ручное или моторизованное управление, что позволяет опускать и поднимать корону без применения подъемной техники.
Внутри рамы оголовка размещены ролики, через которые пропущены тросы и электрические кабели, соединяющие раму и лебедку. Рама оголовка закрыта фланцем от прямого попадания осадков внутрь опоры.
В состоянии эксплуатации рама фиксируется при помощи замковых соединений.
Данная конструкция помогает значительно сократить расходы и обеспечить безопасное техническое обслуживание.
Сделать заказ можно в любое время: это можно сделать по телефону +7 (812) 409 90 91, отправив заявку нам на почту zakaz@tandemsnab.ru, либо заполнив форму ниже.
Из чего изготавливается мачта ВМО?
Материал изготовления мачт освещения – высококачественная листовая и трубчатая сталь российского производства (С235, С255, С245 классов) или низколегированные стали (класса С345).
Применяемая толщина стали составляет от 5 до 10 миллиметров.
Толщина и марка стали выбирается с учетом нагрузки и среднегодовой температуры в районе применения.
Характеристики типовых моделей
| Наименование | Вес | Высота | Верхний диаметр | Нижний диаметр | Наружный диаметр фланца |
Кол-во секций |
Кол-во прожекторов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВМО | m,кг | H, м | d, мм | D, мм | A, мм | K, шт. | шт. |
| ВМО-16 | 650 | 16 | 450 | 640 | 540 | 2 | 4 |
| ВМО-20 | 717 | 20 | 440 | 640 | 540 | 2 | 4 |
| ВМО-20 | 1100 | 20 | 525 | 750 | 650 | 2 | 6 |
| ВМО-25 | 1080 | 25 | 440 | 640 | 540 | 3 | 6 |
| ВМО-25 | 1124 | 25 | 565 | 780 | 680 | 3 | 8 |
| ВМО-30 | 1413 | 30 | 600 | 800 | 700 | 3 | 6 |
| ВМО-30 | 1816 | 30 | 640 | 840 | 740 | 3 | 10 |
| ВМО-35 | 2490 | 35 | 680 | 900 | 800 | 4 | 10 |
| ВМО-40 | 3360 | 40 | 780 | 1000 | 900 | 4 | 10 |
| ВМО-45 | 4300 | 45 | 780 | 1050 | 930 | 4 | 10 |
| ВМО-50 | 3000 | 50 | 780 | 1000 | 900 | 5 | 4 |
*Все данные расчитаны с применением стандартной площадки для элементов освещения. Для нетиповой продукции значения могут быть выше.
Места применения опор с мобильной короной
Мачты ВМО регулярно можно увидеть находящимися в эксплуатации в таких местах как:
- Автомагистрали и транспортные развязки;
- Порты, аэропорты и сортировочные станции;
- Спортивно-развлекательные объекты: стадионы, корты и горнолыжные курорты;
- Площади и городские парки
- Парковки и стоянки техники;
- Карьеры и строительные площадки;
- Объекты нефтегазового сектора и энергетики;
- И любые другие большие открытые пространства.
Мачты с мобильными коронами удобны для зон, где отсутствует возможность применения спецтехники.
Требования к типовой продукции
Минимальная температура не должна быть ниже -55 °С;
Средняя температура ( 5 дней) не ниже -45°С;
Сейсмичность не превышает 6 баллов;
Климатические районы – не ниже II-го по ГОСТ 16350;
Ветровой район – с I по VII по СП 20.13330.2011;
Снеговой районс – I по VI по СП 20.13330.2011;
Гололедный район – с I по V по СП 20.13330.2011.
По специальному заказу возможно изготовление опор для эксплуатации в иных климатических и ветровых районах (зонах).
ВАЖНО Такие аспекты, как сейсмическая активность региона, рельеф местности, активность потоков воздуха и климатические особенности, несут основополагающее значение при проектировании конструкции.
Сделать заказ и получить консультацию наших специалистов можно по телефону, оставив заявку в чате или по почте zakaz@tandemsnab.ru
Процесс изготовления мачт с мобильной короной
Жизненный цикл любой мачты начинается с этапа заполнения опросного листа и его передачи в конструкторское бюро, далее следуют 7 этапов, по завершению которых конструкция направляется к заказчику.
Первый шаг - Проектирование. Наши конструктора начинают разработку проектной документации, учитывая специфику объекта, географические особенности и индивидуальные требования заказчика.
Второй шаг - Изготовление ствола. С полученными данными процесс переходит на производство, где начинается производство конструкции с учетом всех требований. Ствол конструкции изготавливается методом гибки из стального листа с одним-двумя продольными сварными швами, имея многогранное сечение. Раскроенный лист проходит гибочный пресс, настроенный на определенное количество граней, на котором формируется опора. Для смыкания граней ствол поступает в цех сварки, осуществляется варка с внешней и внутренней стороны. Добавляется технологический лючок в нижней части.
Третий шаг - Установка фланца. К стволу опоры приваривается соответствующий фланец, изготовленный из листовой стали.
Четвертый шаг - Обработка поверхности. Для увеличения срока эксплуатации мачта обязательно проходит процесс цинкования, но перед нанесением цинка мачтовая опора проходит следующие этапы обработки: обезжиривание, промывка и флюсование.
Пятый шаг - Антикоррозийная защита. После обработки конструкцию погружают в ванну с расплавленным цинком, температура которого составляет 450 °С. Нанесенный слой цинка исключает возможность жидкостного и кислородного контакта поверхности, что обеспечивает антикоррозийные свойства.
Шестой шаг - Покраска. Для придачи поверхности аккуратного и эстетичного вида конструкция может пройти этап порошковой окраски, что придаст дополнительную устойчивость от коррозии. Для окраски используются оттенки из палитры RAL.
Покрытие высокомачтовых опор ВМО
Антикоррозийная защита осуществляется в соответствии с ГОСТ 9.602-20-21в виде горячего или холодного цинкования. Срок службы такого изделия составляет не менее 15 лет. Слой цинка составляет не менее 100 мкм. Данный вид покрытия не является декоративным и носит сугубо функциональный характер.
Для формирования эстетического вида дополнительно поверх цинка возможно нанесение покраски.
Выбор оттенка осуществляется по согласованию по палитре RAL.
Транспортировка, разгрузка и хранение опор ВМО
Во время транспортировки следует позаботиться о том, чтобы мачта была установлена таким образом, чтобы предотвратить повреждение (например, раздавливание или деформация) наиболее хрупких деталей (мобильной короны или дверцы) под влиянием более тяжелых деталей (ствол опоры или фундамент).
Учитывая, что конструкция доставляется на место с секциями, вставленными одна в другую, разгрузку необходимо проводить с помощью подходящих средств для подъема грузов, стропуя секции подходящими цепями, расположенными таким образом, чтобы секции были сбалансированы.
Хранение опоры и короны можно осуществлять снаружи помещения, избегая прямого контакта с землей. Болты и гайки, используемые для монтажа, должны храниться в закрытом и сухом месте.
Сборка и установка опор с мобильной короной
Для монтажа высокомачтовой опоры с мобильной рамой необходима бригада в количестве не менее 3-х человек.
Возможно закрепление мачты следующим сособом:
Фланцевый:
Инсталляция производится при помощи фланцевой части – отдельного закладного элемента, в который закрепляется опора. Закладная деталь помещается в отдельный земляной котлован на подушку из песка и гравия, заливается бетоном и после этого к ней осуществляется подсоединение ствола опоры с помощью соединительных болтов. Подводка питания осуществляется как подземным, так и воздушным способом.
Размер фундамента и необходимый объем армированного бетона рассчитываются индивидуально в зависимости от типа грунта и характеристик ВМО.
Преимуществом фланцевой установки является возможности выравнивания конструкции для занятия необходимого положения или демонтажа при необходимости замены ствола на новый.
В случае инсталляции опоры фланцевым способом возможно применение следующих видов фундамента:
Свая оболочка;
Свая оболочка с ригелем;
Свая буронабивная;
Монолитный с применением анкерной закладной детали;
Ростверк на винтовых сваях;
Ростверк на сваях оболочках;
Ростверк на лучевых сваях.
Маркировка высокомачтовых опор
Мачты освещения имеют разнообразную маркировку и названия, отличные по буквенному обозначению:
ВМ-С, ВМОН, ВМОНт, ВОУ, МГФ-С, ОМПО для стационарных корон;
ВМ, ВМО, МГФ-М для мобильных корон;
МГФ-СР-М для стационарно-мобильных корон.
*Условия эксплуатации опоры отражены в маркировке типа опоры.
Типы корон
Мобильная площадка под ОП может быть изготовлена различной формы 4,6,8,10 – гранной, круглой, Н-образной или двухуровневой.
Форма и площадь короны выбирается с расчетом необходимых углов освещения и числа закрепляемых прожекторов.
При необходимости размещения ОП с одной стороны короны, с противоположной устанавливается противовес.
Система молниезащиты опор ВМО
При необходимости корону можно модифицировать, разместив на ней штырь молниеприемника. Данное оборудование защитит корпус мачты от попадания разряда в молнии, передавая получаемый удар в заземлитель. Высота размещаемого на раме молниеприемника может составлять от 1 до 10 метров.
Установка опор ВМО на аэродромах
Для мачт, предназначенных для установки на территории аэропорта или вертолетной площадки, необходимо оснащение мачты световым ограждением в виде заградительных ЗОМ-огней, а также покраска по РЭГА РФ-94.
Обслуживание опор с мобильной короной
Техническое обслуживание должно включать в себя периодические осмотры, профилактические и капитальные работы. Необходимость в капитальных работах появляется раз в 10-15 лет, поэтому следует обратить внимание на периодическое обслуживание.
Оно должно в себя включать проверку токоведущих частей мачты, прожекторов и их элементов крепления, устранение мелких дефектов.
Для обслуживания данной модели не приходится задействовать спецтехнику, достаточно одного специалиста. За счет подъемного механизма рама мачты опускается практически до уровня земли, что делает возможным проведение периодических осмотров и профилактических работ. Доступ к механизмам осуществляется при помощи люка.
Доставка:
1. Автодоставка до указанного адреса;
2. Вагонная или контейнерная поставка;
3. Хранение до самовывоза.
Цена мачты образуется из общей высоты и макс. допустимых нагрузок. Наше конструкторское бюро подготовило ряд типовых решений с минимальной стоимостью и сроком изготовления, при необходимости разработки модели под индивидуальные требования, Вы можете обратиться в наш отдел продаж.